Opis
MASTERVOLT MAC PLUS 12/12-50 KONWERTER DC/DC
MASTERVOLT MAC PLUS 12/12-50 KONWERTER DC/DC
Opis produktu:
MAC PLUS 12/12-50 KONWERTER DC/DC
ZWIĘKSZ NAPIĘCIE ŁADOWANIA AKUMULATORA SERWISOWEGO!
Ładowanie akumulatorów serwisowych na pokładzie pojazdu lub jachtu może być trudne. Ładowanie zwykle trwa długo, a akumulatory mogą nie zostać całkowicie naładowane. Jest to powszechny problem występujący w łodziach, samochodach dostawczych, wozach kempingowych i ciężarówkach. Inteligentne alternatory i systemy start / stop jeszcze bardziej pogłębiają problem.
SOLIDNA ŁADOWARKA DC-DC GWARANTUJE OPTYMALNY STAN AKUMULATORA SERWISOWEGO
Tradycyjnie akumulator serwisowy jest połączony z akumulatorem rozruchowym za pomocą przekaźnika ładowania. Akumulator rozruchowy znajduje się w pobliżu alternatora i odbiera większość prądu ładowania. Jednak akumulator serwisowy jest zwykle dalej. Długie kable powodują spadek napięcia, co prowadzi do powolnego ładowania, co powoduje awarie urządzeń i przedwczesną awarię akumulatora.
Nowoczesne, energooszczędne silniki są wyposażone w inteligentne alternatory, zgodnie z przepisami, takimi jak Euro 5 i Euro 6. Zamiast stałej mocy, inteligentne alternatory zapewniają zmienne napięcie; po krótkim okresie ładowania napięcie zostaje zmniejszone, a ładowanie zatrzymuje się. Ponadto energia wytwarzana przez hamowanie regeneracyjne prowadzi do szczytów napięcia. Akumulatory serwisowe sprzężone w tradycyjny sposób prawie nie otrzymują żadnego ładunku i mogą zostać uszkodzone przez te napięcia szczytowe.
Aby rozwiązać te problemy, Mastervolt przedstawia ładowarki Mac Plus DC-DC, dostępne w wersji 12 V lub 24 V. Mac Plus monitoruje akumulator serwisowy i kompensuje straty napięcia. Sprawdzona 3-etapowa (3-step) metoda ładowania zapewnia szybkie i bezpieczne naładowanie. Ponadto, stabilizując napięcie ładowania, Mac Plus chroni akumulator serwisowy i wrażliwy sprzęt.
CECHY I ZALETY
- Szybkie i bezpieczne ładowanie podczas krótkich podróży.
- Konstrukcja bez wentylatorów dla cichej pracy.
- Nadaje się do akumulatorów zalanych, żelowych, AGM i Li-Ion (w tym LiFePO4).
- Ładuje nawet całkowicie rozładowane akumulatory.
- Wykrywanie pracy silnika chroni akumulator rozruchowy.
- Regulowane ograniczenia prądu w celu spełnienia wymagań Euro 5/6.
- Stabilizacja napięcia chroni wrażliwy sprzęt, światła i obciążenia.
- Praca równoległa w celu uzyskania mocy ładowania znacznie przekraczającej 100 A..
- MasterBus do inteligentnego monitorowania i automatyzacji systemu.
- Kompensacja temperatury i wyczuwanie napięcia dla optymalnego wyniku ładowania.
- Certyfikacja znaku E dla aplikacji mobilnych.
- Tryb zasilania.
- Wytrzymałe połączenia dla łatwej instalacji i szybkiej konfiguracji za pomocą przełączników DIP.
Nieizolowane modele Mac Plus mają połączenie elektryczne między wejściem a wyjściem.
CECHY I ZALETY:
- Niskie koszty.
- Wydajny: niskie wytwarzanie ciepła.
- Kompaktowy.
- Nadaje się do zastosowań z uziemieniem ujemnym.
ZASTOSOWANIA
Zwiększy napięcie ładowania, gdy akumulator serwisowy znajduje się dalej od źródła ładowania lub w systemach z inteligentnym alternatorem. Gdy potrzebny jest stabilny zasilacz lub inne napięcie systemowe.
ROZWIĄZANIE EURO 5/6
Ładujesz akumulatory serwisowe w aplikacjach Euro 5/6? Mac Plus zapewnia stałą moc akumulatora serwisowego, nawet gdy alternator jest nieaktywny.
PRACA RÓWNOLEGŁA
Równoległa konfiguracja kilku urządzeń zapewni ponad 100 amperów. Zaawansowana technologia wysokiej częstotliwości z nowoczesnymi mikroprocesorami zapewnia minimalną stratę mocy przy przełączaniu z 24 na 12 V i odwrotnie.
SOLIDNE POŁĄCZENIA
Ocynkowany mosiężny blok przyłączeniowy z zaciskiem śrubowym lub chromowanym szybkozłączem dla wejść / wyjść DC dla modeli Mac / Magic. Solidne połączenia M8 Mac Plus zapobiegają poluzowaniu na skutek wibracji.
Dane techniczne:
| Specyfikacja ładowarki baterii | |
|---|---|
| Czujnik temperatury akumulatora | tak, w komplecie |
| Czujnik napięcia akumulatora | tak |
| Specyfikacja ogólna | |
| Wskaźnik stanu | tak, 3-kolorowy LED |
| Napięcie wyjściowe | 10-15 V |
| Nominalne napięcie wyjściowe | 12 V |
| Stabilizacja napięcia wyjściowego | 2% przy ekstremalnych temperaturach, obciążeniu i nakładzie |
| Tętnienie napięcia wyjściowego (szczyt szczyt) | max. 1 % |
| Max. moc wyjściowa | 725 W |
| Nominalna moc wyjściowa | 675 W |
| Max. prąd wyjściowy | 50 A |
| Wyjściowy prąd ładowania (tryb 3-step) | 50 A |
| Nominalne napięcie wejściowe | 12 V |
| Zakres napięcia wejściowego | 10-16 V |
| Max. prąd wejściowy | 50 A |
| Izolacja galvaniczna | nie |
| Ograniczone napięcie | tak |
| Wydajność | > 95 % (przy nom. napięciu wejścia, pełne obciążenie); szczyt 97 % |
| Konfiguracja równoległa | tak |
| Kontakt alarmowy | tak, poprzez MasterBus |
| Zasilanie dla MasterBus | nie |
| Wejście sygnału pracy silnika | tak (aktywny wysoki / aktywny niski) |
| DIP switche | tak, do podstawowej konfiguracji |
| Wymiary, wys. x szer. x głęb. | 255 x 165 x 66 mm |
| Waga | 2 kg |
| Zatwierdzenia | CE, E-Mark, SAE J1171 & ISO 8846 ochrona przed zapłonem |
| Specyfikacja techniczna | |
| Zużycie bez obciążenia | < 2 mA |
| Charakterystyka ładowania | 3-step+ |
| Typy akumulatorów | flooded, Gel, AGM, spiral, Lithium Ion, traction, user defined |
| Opcja ładowania 3-Step | tak (ustawienia DIP switch) |
| Pobór prądu stałego (DC) | < 5 mA |
| Połączenia | 3 x terminale M8 dla kabli o średnicach 10-50 mm², (wejście dodatnie, wyjście dodatnie, wspólne połączenie ujemne) 8-biegunowe złącze śrubowe dla kabli o średnicach 0.75-1.5 mm² (zdalny wł./wył., czujnik temperatury, pomiar napięcia) |
| Zakres temperatur (temp. otoczenia) | -25 °C do 60 °C; obniżanie wartości > 40 °C |
| Chłodzenie | naturalne chłodzenie |
| Stopień ochrony | IP23 |
| Ochrona | przed przeciążeniem, nadmierną temperaturą, zwarciem DC, odwróconą polaryzacją (bezpiecznik) |
| Kompatybilność z MasterBus | tak |
Masz pytania?
Skontaktuj się z nami:
Tel. 510474033
e mail: sklep@bs-projekt.com
Pełna oferta: bs-projekt.com
Serwis jachtów: serwis-jachtow.pl
