Victron Energy BatteryProtect 12/24V-100A

320,00 

Porównaj

Opis

Victron Energy BatteryProtect 12/24V-100A

 

Opis produktu:

Odłącza obciążenia zanim bateria akumulatorów zostanie całkowicie rozładowana!
Odłącza obciążenia zanim w naszej baterii akumulatorów nie będzie wystarczającej ilości energii do rozruchu silnika!

“BatteryProtect” Victron’a odłącza baterię akumulatorów od mało istotnych obciążeń zanim nastąpi jej całkowite rozładowanie (w celu ochrony baterii akumulatorów przed jej uszkodzeniem) lub zanim wyczerpie się rezerwa potrzebna do rozruchu silnika.
“BatteryProtect” automatycznie dostosowuje się do napięcia systemowego 12 lub 24V. W pełni programowalny prostym programem typu ‘count down’.
“BatteryProtect” może zostać nastawiony przy użyciu prostego programu typu ‘count down’ na załączenie/wyłączenie odbiornika dla wielu różnych wartości napięcia akumulatora.

Ochrona przed zbyt wysokim napięciem akumulatora
Aby ochronić wrażliwe odbiorniki przed uszkodzeniem, zostają one odłączone gdy napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.

Zabezpieczone przed pożarem w wyniku iskrzenia
Zamiast przekaźników w urządzeniu zastosowano tranzystory MOSFET, dzięki czemu przy przełączaniu nie występuje iskrzenie.

Opóźnione wyjście alarmu
Wyjście alarmu jest aktywowane jeśli napięcie na baterii spadnie poniżej nastawionego poziomu napięcia rozłączenia na dłużej niż 15 sekund. Z tego powodu uruchomienie silnika nie aktywuje alarmu. Wyjście alarmu jest wyjściem typu otwartego kolektora OC do szyny ujemnej o maksymalnym prądzie 500 mA. Wyjście alarmu jest przeważnie używane w celu uruchomienia brzęczyka i/lub lampy.

Opóźnione odłączenie obciążenia
1 minutę po uruchomieniu alarmu zostaną odłączone obciążenia. Jeśli napięcie w ciągu tej minuty wzrośnie do zaprogramowanej wartości napięcia załączenia (np. po uruchomieniu silnika) to obciążenia nie zostaną odłączone.
Zalety Battery Protect

  • Łatwe programowanie za pomocą wizualnej diody LED – można ustawić załączanie / wyłączanie przy kilku różnych napięciach. Siedmiosegmentowy wyświetlacz wskaże, które ustawienie zostało wybrane.
  • Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych (LiFePO4) – w tym trybie Battery Protect może być sterowany za pomocą VE.Bus BMS.
  • Bardzo niski pobór prądu – jest to ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych (LiFePO4), szczególnie po wyłączeniu niskiego napięcia.
  • Zabezpieczenie przed przepięciami – aby zapobiec uszkodzeniu wrażliwych obciążeń z powodu zbyt wysokiego napięcia, obciążenie jest odłączane, gdy napięcie prądu stałego przekracza 64 V; 16 V i 32 V odpowiednio dla systemów 12 V i 24 V.
  • Zabezpieczenie przed zapłonem – brak przekaźników, tylko przełączniki MOSFET – zatem brak iskier.
  • Opóźnione wyjście alarmowe – wyjście alarmowe jest aktywowane, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego poziomu rozłączenia na dłużej niż 15 sekund. Uruchomienie silnika nie spowoduje aktywacji alarmu. Wyjście alarmowe jest odpornym na zwarcie wyjściem z otwartym kolektorem na ujemną (ujemną) szynę, max. prąd 50mA. Wyjście alarmowe jest zwykle używane do aktywacji brzęczyka, diody LED lub przekaźnika.
  • Opóźnione rozłączenie obciążenia i opóźnione ponowne załączenie – obciążenie zostanie rozłączone po 90 sekundach od aktywacji alarmu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie ponownie do progu podłączenia w tym okresie czasu (np. po uruchomieniu silnika), obciążenie nie zostanie rozłączone. Obciążenie zostanie ponownie podłączone 30 sekund po zwiększeniu napięcia akumulatora do wartości większej niż wstępnie ustawione napięcie ponownego podłączenia.

Dane techniczne:

Zakres napięcia wejściowego DC [V] 6 – 35
Maksymalny ciągły prąd rozładowania [A] 100
Masa [kg] 0.5
Wymiary [mm] 115 x 42 x 59
Gwarancja na produkt 5 lat

 

Kontakt:

W tym celu prosimy o kontakt telefoniczny 510474033 lub bs_projekt@gazeta.pl

Pełna oferta:

Pełen zakres naszych usług na stronie: bs-projekt.com